两年，随着中国人工成本的不断上升，工业机器人对于制造业显得越发重要。2017 年我国工业机器人销量约为13.6 万台，同比2016 年增长了92%。与韩国、日本等国家相比，我国制造业的工业机器人密度较低，预计未来5-8年间，我国工业机器人销量的平均增速将超过20%。

目前来说，我国机器人使用量这么低的主要原因为进口机器人占主要市场（价格高），而国产机器人起步晚，核心零部件也主要是依靠国外品牌，发展缓慢。但是近来随着国外机器人公司在国内设厂，同时也培养了中国的人才，有利于专业人才和技术的扩散，中国机器人企业也在发展迅速。

以码垛机器人为例核心零部件：减速器。在全球市场上，减速器被日系企业垄断了85%的份额。根据报告显示（工业机器人产业链大起底，国产品牌于大浪潮中崛起），精密减速器制造，投资大，技术难度高，有很高的壁垒。也正因此，全球工业机器人减速器的市场高度集中，其中日本纳博特斯克在RV减速器领域处垄断地位，日本哈默纳科则在谐波减速器领域处垄断地位，两家合计占全球市场的75%左右，另外一家日本厂商住友则占据了10%。由于其极高的技术壁垒，码垛机器人本体制造环节对减速器环节议价能力很弱。

RV减速机，作为一种小体积，大传动比，零背隙，超高传动/体积比的减速机，是精密机械工业的一个巅峰之作，减速机里面完全是由高精度的元件，齿轮相互啮合，对材料科学，精密加工装备，加工精度，装配技术，高精度检测技术提出了极高的要求。

纳博的RV减速机的技术特点在于既能够承受很大的冲击，还能保证大扭矩的传递和精度。因此从材料、热处理、磨削、轴承、装配、检测要求都很高。国内许多厂家减速机刚出厂的时候可能精度能够达到要求，甚至超过机器人运动需要的精度，但是运行超过一定时间后，精度下降很厉害，无法满足使用要求了。因此，尽管国内有许多厂家研发并生产出来减速机，却也没有竞争优势。减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被应用于各个行业之中。以码垛机厂家行业为例，随着人力资源成本的上升，减速机的需求量也将大幅增长。

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